Неделю назад устроил себе сольный выезд на привычную уже стокилометровку. Ехал было нарочито спокойно, скорость 30 км/ч не превышал, но заметил на холме жилетки велотуристов. Догнал. Разговорились. Трое из Запорожья забили БОЛТ на РАБоту и попёрли по нашим краям. Немножко побыл в роли ~Сусанина~ провожатого, прокатились по грязями и пескам Белосарайской косы, отменно покормив местное кровососущее двукрылое население.
А далее, после дозаправки в магазине, попёр грунтами обратно. А грунтовка вышла знатно покинутой, заросшей кустами и травой. Там ухайдокиваю задний переклюк. Замолоть и #
засадобль: до дома сорок километров… Выйдя на хорошую грунтовку, осмелился на последнее средство: выкусил кусок цепи, наиболее пострадавший при аварии, настроив на обычную для разгона передачу. Цепь могла триста раз слетать, а на контактах это малость #
чревато. Получилось же плохо и хорошо сразу: цепь перебросило на бОльшую звезду и натянуло так, что стало весьма напряжно крутить, зато ни разу не слетела. Так дотянул до веломага за пару часов.
На восьмерную кассету высшее из возможного сейчас — Altus. А умерла Alivio. Класс переключателей таки заметнейше отличается. Стыдно признаться, что лосевал я, пожалуй, только за счёт оборудования, но я очень привык в случае опасности рубить передачу сразу на три звезды, да и по городу бывают довольно забавные манёвры на подъёмах.
Вчера эпопея завершилась: Alivio на 9 звёзд. А раз от своих моноблоков пришлось уходить, сразу же перешёл на гидравлические тормоза. Весь аванс в ходовую, — уж не привыкать! 😀
#
cycling #
upgrade #
вело #
приключения #
покатушки #
расходы #
expenses
