@jfpkdsnm Отдельный вопрос — это навигаторы для велосипеда. Оживлённые трассы опасны летящими фурзометрами, сбивающих потоком воздуха, поэтому их лучше сторониться. Очень важны: уклоны спусков и подъёмов, качество и материал дорожного полотна, действие на них осадков (уже поддаётся автоматическому учёту); сила и направление ветра, влияние зелёных насаждений (ещё не учитывается и будет архинескоро).

Знаю пока две автономных от сети системы, способные строить маршруты для велосипедов: встроенный прокладчик #OsmAnd и #brouter, работающий как сервис прокладки с тремя программами: OsmAnd, Locus maps, Orux maps. Пользуюсь связкой OsmAnd+brouter. Для надкусана #ябл не ведаю.

Чем больше данных о дорогах доступно в #osm, тем адекватнее маршрут. Вот мне временная аргументация далеко ездить: разведка, нанесение, проверка дорог, троп и грунтовок. По этим данным будут многодневки.